La limusina superior de Hyundai es sencillamente más cara que un Audi A8 nuevo.
Hyundai y Kia van viento en popa en estos momentos. Ambas marcas eran en los años 90 las típicas marcas de buena relación calidad-precio para gente que buscaba un medio de transporte básico. Mientras tanto, se han hecho con las marcas de volumen de gama media. Un ejemplo: el Kia Ceed se vende mejor que el VW Golf en los Países Bajos. Sí, deja que eso se hunda por un momento.
Además de Kia y Hyundai, Génesis también pertenece al mismo grupo. Esa marca ya está disponible en algunos países europeos (Alemania, Suiza y Reino Unido), pero por ahora no está disponible aquí.
Pero más vale que las marcas de lujo se anden con ojo, ya que los surcoreanos siguen dando pasos de gigante también con esta marca. Ya se han anunciado los precios del Genesis G90, el modelo absolutamente tope de gama. Visita motos ocasión Sevilla.
Genesis solía ser invariablemente más barata que otras marcas premium como Cadillac, Jaguar, Lincoln, Mercedes-Benz, Lexus, BMW y Audi. ¿Y ahora? Su última limusina, el Genesis G90, ¡es más caro que el Audi A8! El precio de entrada es de 88.400 dólares, mientras que el Audi grande cuesta 86.400 dólares. ¡El Genesis es también 12 mil dólares más caro que el Lexus LS! No se cobran este tipo de precios cuando no hay confianza.
Pero, ¿qué obtienes por el dinero?
Hay, por supuesto, una enorme anaconda bajo la hierba. Genesis equipa los coches de forma bastante lujosa, mientras que en el Audi A8, las opciones pueden pedirse por hasta 50.000 euros. Cosas como instalación B&), techo panorámico, suspensión neumática, puertas de cierre suave, etc., están todas en la gran limusina superior de Hyundai. También tiene un motor gordo, ya que el 3.5 V6 turbo rinde 375 CV y 510 Nm de par. ¡Qué rico!
El hecho de que los nuevos modelos Genesis ya no sean tan baratos casi parece algo positivo. Ofrecer algo «demasiado barato» en esta clase no siempre tiene el efecto deseado. También tenemos bastante curiosidad por saber cómo de pequeña es la diferencia con sus homólogos alemanes. ¿Tal vez sea hora de hacer una prueba de resistencia de Genesis?
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