El McLaren 750S llega para suceder al 720S.
Se ha descorrido el telón del McLaren 750S. Y eso es algo. Al fin y al cabo, es el sucesor del 720S. El coche ha sido mejorado y refinado en muchos aspectos, con alrededor del 30% de los componentes del superdeportivo nuevos o modificados. El fabricante ha presentado las dos carrocerías, coupé y descapotable con techo rígido. Visita motos ocasión Sevilla.
Nuevo McLaren 750S
El 750S parece claramente una evolución del 720S. A primera vista, parece más un sólido lavado de cara que un modelo completamente nuevo. Los pasos del 12C al 650S y del 650S al 720S fueron mucho más radicales. McLaren no se encuentra precisamente en una posición financiera de lujo en estos momentos. No es inconcebible que el ahorro de costes pueda tener algo que ver en esto reutilizando elementos del diseño del 720S.
En la parte delantera, un nuevo parachoques dirige el aire más allá de los faros rediseñados y más estrechos, que albergan luces LED. Un nuevo splitter delantero ampliado proporciona equilibrio aerodinámico y trabaja en conjunción con el alerón trasero activo, un 20% más grande.
La zaga cuenta con un sistema de escape inspirado en el P1 con un tubo de escape situado en el centro, y los diseñadores han colocado el alerón trasero activo cinco centímetros más alto. Debería salir un sonido agradable.
McLaren también equipa al 750S con tomas de aire más grandes delante de la rueda trasera, un nuevo parachoques trasero y una nueva rejilla de malla. En conjunto, un diseño acertado -y reconocible-. Como ocurre con muchos McLaren, tiene que adaptarse a ti. Al fin y al cabo, no gusta a todo el mundo.
Ah, sí, el interior viene con Alcantara. Puedes elegir entre dos opciones adicionales, TechLux y Performance. La primera utiliza cuero Nappa en todo el interior, mientras que Performance combina cuero y alcántara. McLaren mejora aún más el interior con una nueva moldura metálica oscura e iluminación ambiental personalizable.
Por supuesto, el conductor tiene nuevas pantallas delante de sus narices. El McLaren Control Launcher permite al conductor guardar sus ajustes favoritos de aerodinámica, manejo, tren motriz y transmisión, a los que puede acceder con solo pulsar un botón. Por supuesto, Apple CarPlay viene de serie para los fans de Apple.
Motor
No carece de importancia en un coche como éste: ¡el motor! Cuente con un coche superrápido, porque éste es el McLaren de producción en serie más potente de la historia. En 2,8 segundos, alcanzas los 100 kilómetros por hora. La velocidad máxima ronda los 330 kilómetros por hora. El 750S lo consigue gracias a su motor V8 biturbo de 4,0 litros. Cuenta con 750 CV (800 Nm) que el motor consigue exprimir. Una caja de cambios secuencial de siete velocidades con una relación de transmisión final más corta transporta todas estas bondades a las ruedas traseras.
McLaren se ha centrado en el ahorro de peso. El coche pesa sólo 1.277 kg si se tienen en cuenta todas las opciones de ahorro de peso. Esto se debe en parte al uso de materiales, como los asientos de competición de fibra de carbono o las llantas de aleación de 10 radios.
Pedidos
Ya puedes encargar el 750S. En los Países Bajos, Louwman Exclusive y Cito Motors son los concesionarios oficiales de McLaren. Aún se desconocen los plazos de entrega. Es probable que los precios en Holanda se sitúen entre 350.000 y 400.000 euros. Eso sí, este es el precio de salida.